不分昼夜踢屁股
时间:2004-12-29

又开始加班了。每到年底总是这样。

白天思想颇为纷繁。手头总是大堆琐碎的事要处理。到新公司虽然已经两周,但还是有点不适应这个庞大的机构。固然有很多的资源,但却经常需要自己去推动,同事们似乎每天都花大量的时间在飞email,有时效率的低下让人沮丧,简直难以相信这就是业内处于颠峰的那家公司。

听说业内知名的MCCANN有一个戏谑的奖项:KSA奖。所谓KSA,就是kick somebody's ass,踢屁股奖。因为在很多时候,我们都要不断像牛虻一样地盯着流水线上其他同事,否则无以继续自己手头的下一步任务。布莱尔说,首相的工作就是一千个人部分昼夜地踢你的屁股。现在我们,也不分昼夜地踢人和被踢。这个奖项真是充满了戏谑、残酷、与无奈。

我这个人的性格,本来最厌恶的一点就是被人催促。如果答应了人后天早上10点给,那在此之前我就不喜欢再多说什么,但有的人却偏会再三过来关心你的进展如何,那多半看到的是我很难看的脸色。在我看来,我按时按质量交货就是,催促使我很心烦。

也正因为这样,我很不习惯、也不喜欢去催促别人。如果在MCCANN,那这个KSA奖我是一辈子也休想拿的。然而在现实中,现在我也知道,尤其在忙碌的季节,如果不去催促,很可能你到最后去要来的东西是不合格的——甚至人家根本就忘记做了。这种汗流浃背的慌乱我也知道滋味,但遗漏还比较少。

说起来,似乎我的本性是比较适合埋头单干的——以前我从来不肯承认,因为在4A,耳濡目染,天天都在强调所谓TEAM WORK,我和同事关系也一直都很好,自己也想当然认为自己是很有团队精神的。直到最近,我才慢慢发现自己其实很不耐烦一种自己无法控制其质量、进程和时间的工作状态,而要做到这一点,看来最简单的办法就是自己从头做到底。——我意识到这是违背管理原则的。

静下来,需要想的还有很多。想起一个故事,一个修车的人问医生:“我修车子和你在病人心脏里开刀,原理是一样的,都是把阀门(英语“阀门”和“心脏瓣膜”是同一个词)里的零件维修置换成好的,为何你却拿那么多钱?”医生回答:“你试试在它运动的时候维修看看。”

很清楚地知道,在某些方面,自己需要作出改变。而且也不可能把这部车停下来再来个彻底改变,相反,我必须得在这飞奔的车上冒着应有的风险去完成这一切。


  发表于  2004-12-29 19:26  引用Trackback(0) | 编辑 

评论

这是你最大弱点,也是最让我火冒三丈的地方!有意识是好事,不过也不指望你能改了!都快三十的人了,江山易改,本性难移!
nicolenikoniko ()   发表于   2005-01-12 09:04:54

茂哥,新年快乐

非常快乐

多给我们提供一点好笑的文章

还有童话

呵呵呵呵

阿泰 ()   发表于   2005-01-01 20:40:10

维舟苏打新年好!
egawa (http://egawa.tianyablog.com)   发表于   2004-12-30 17:29:59

据说环境会改变人,呵呵。
auerbach ()   发表于   2004-12-30 10:39:38

最近疯忙ing...

我的planner问我,为什么我亲自去谈的几本杂志就对这个execution OK,buyer去谈的就全都不行?

我说,你要学会让别人把你的事情当自己的事情来做...

KSA还是物理层面了,要努力KSM(mind)
milkylorelei ()   发表于   2004-12-30 09:52:12

我也比较习惯单干,不过集体磨合之后的速度往往加速是非常之快。 觉得我们已经很难改变单干的思维, 需要极大的环境支持。
无法 ()   发表于   2004-12-29 23:45:07
最后更新